Bagues d'arrêt / anneaux de serrage / moyeux de serrage
Shaft collars and locking rings can be used as a position and stop element for shafts. In contrast, clamp hubs can turn and position shafts with the help of a handle.
Les bagues d'arrêt, anneaux de serrage et moyeux de serrage KIPP
Pour garantir le bon fonctionnement et les performances des modules, des méthodes de fixation précises sont cruciales dans la conception mécanique et la construction de machines. Le moyeu de serrage ainsi que les bagues d'arrêt et les anneaux de serrage sont des des éléments de manœuvre incontournablesqui permettent une fixation fiable et positionnement précisdes composants sur les arbres et les axes.
Leur importance s'étend à une multitude d'applications, des machines industrielles aux moteurs de véhicules. Ces trois éléments de manœuvre que sont l'anneau de serrage, la bague d'arrêt et le moyeu de serrage jouent un rôle central dans l'industrie ! Les exigences en matière de performance, de fiabilité et de précision y sont particulièrement élevées. Pourtant, ces éléments de manœuvre sont indispensables dans les usines et les installations de production pour l' alignement correct et la sécurisation des composants de machine. Ces éléments de fixation contribuent non seulement à la stabilité et à l'efficacité des systèmes mécaniques, mais ils garantissent également une liaison stable. Les montage et le démontage rapides et faciles des pièces accroissent la productivité et la flexibilité dans le travail quotidien.
Que sont les bagues d'arrêt, anneaux de serrage et moyeux de serrage ?
Différence entre ces trois éléments de manœuvre
Types de bagues d'arrêt, d'anneaux de serrage et de moyeux de serrage
Critères de sélection et montage de ces éléments de manœuvre
KIPP, un fabricant fiable d'anneaux de serrage, de moyeux de serrage et de bagues d'arrêt
Que sont les bagues d'arrêt, anneaux de serrage et moyeux de serrage ?
Les bagues d'arrêt sont des composants mécaniques qui servent à bloquer avec précision la position axiale d'arbres, de roulements et d'autres pièces rotatives. Elles sont souvent utilisées dans la construction mécanique, l'industrie automobile et pour d'autres applications techniques. Les bagues d'arrêt sont généralement composées d'un anneau avec une ou plusieurs fentes et d'une vis. La vis est utilisée pour resserrer ou ouvrir l'anneau. Le serrage de la vis a pour effet de bloquer la bague d'arrêt, ce qui permet d'obtenir un positionnement axial précis du composant. Les bagues d'arrêt offrent une méthode simple et fiable pour déterminer la position des composants rotatifs et peuvent être facilement ajustées ou retirées si nécessaire. La gamme KIPP compte des bagues d'arrêt dans des tailles, des matériaux et des modèles différents afin de répondre aux exigences de diverses applications.
L'anneau de serrage permet de bloquer des composants. Dans le même temps, l'anneau de serrage permet un positionnement axial précis. Cet élément de manœuvre est souvent utilisé dans la construction mécanique, l'industrie automobile et pour d'autres applications techniques. Les anneaux de serrage sont généralement composés d'un corps annulaire avec un ou plusieurs éléments de bridage qui, lors du serrage, forment une liaison solidaire entre l'anneau et l'arbre ou l'axe. Ceci se fait généralement à l'aide de vis ou d'autres éléments de fixation. Les éléments de bridage dans l'anneau de serrage exercent une pression uniforme sur l'arbre, ce qui permet d'obtenir un maintien sûr et une fixation précise du composant
Le moyeu de serrage permet de fixer des composants tels que des roues, des engrenages ou d'autres éléments rotatifs sur un arbre ou un axe. Le moyeu de serrage est souvent utilisé dans différents domaines, parmi lesquels la construction mécanique et la technique automobile. Il est composé d'une partie cylindrique avec un alésage central qui s'adapte à l'arbre ou à l'axe, ainsi que d'éléments de fixation qui servent à monter le moyeu en toute sécurité.
Différence entre ces trois éléments de manœuvre
Le moyeu de serrage, tout comme les bagues d'arrêt et les anneaux de serrage, fait partie des éléments de fixation mécaniques. Ces éléments de manœuvre servent à fixer des composants sur un arbre ou un axe. Malgré leurs fonctions très similaires, il y a cependant quelques différences entre eux.
La principale différence réside dans la manière dont ils permettent de bloquer et de positionner des composants. La bague d'arrêt sert principalement à déterminer avec précision la position axiale des composants. L'anneau de serrage sert également à cela, mais il offre souvent un blocage plus fort par rapport aux bagues d'arrêt. Le moyeu de serrage est quant à lui utilisé pour fixer des composants rotatifs.
Alors que la bague d'arrêt est une bague avec une ou plusieurs vis, le composant à serrer est bloqué dans l'anneau de serrage. Dans le cas de la bague d'arrêt, le diamètre intérieur limite la taille du composant, qui est bloqué par les vis. Dans le cas des anneaux de serrage, le resserrage de leur corps annulaire à l'aide des vis permet de fixer le composant.
Le moyeu de serrage est composé d'une partie cylindrique avec alésage central. Cet alésage s'adapte à l'arbre. Pour bloquer le moyeu en toute sécurité, celui-ci dispose d'autres éléments de fixation.
Types de bagues d'arrêt, d'anneaux de serrage et de moyeux de serrage
Cette catégorie d'éléments de manœuvre comprend 12 produits différents. Ils se distinguent par leur diamètre intérieur et extérieur.
Anneaux de serrage
La gamme KIPP comprend huit anneaux de serrage différents.
- Anneaux de serrage à fente interne , également disponibles sous forme d' anneaux de serrage à fente interne larges Les anneaux de serrage à fente interne assurent unerépartition uniforme des forces de serrage. Il en résulte un ajustement précis et des forces de maintien élevées, sans endommager la contre-pièce. La tolérance de l'arbre doit être en h11. L'anneau de serrage large possède deux vis sans tête.
- Anneaux de serrage à fente externe, également disponibles sous forme d' anneaux de serrage à fente externe larges . La fente présente sur la face extérieure de l'anneau de serrage permet d'obtenir des forces de serrage jusqu'à 15 % plus élevées par rapport au modèle à fente interne. L'alésage reste cylindrique, ce qui permet d'entourer l'arbre avec précision. Le modèle large possède deux vis sans tête.
- Les anneaux de serrage fendus avec manette indexable possèdent un ajustement précis et une très grande force de retenue. La manette indexable permet de serrer ou de desserrer l'anneau de serrage en un seul geste.
- Les anneaux de serrage divisés se distinguent des anneaux de serrage traditionnels par le fait qu'ils sont divisés en deux ou plusieurs sections. Cette division de l'anneau de serrage permet un un montage et un démontage plus faciles, sans avoir à retirer d'autres composants de l'arbre. L'anneau de serrage divisé en inox A4 est en outre marqué d'un petit point de centrage au niveau de son diamètre extérieur. Ce marquage facilite l'alignement et le montage de l'anneau.
- Les anneaux de serrage divisés larges possèdent deux vis sans tête à six pans creux. Ce type d'anneau de serrage peut être utilisé à des températures comprises entre -40 °C et +175 °C. Grâce à leur structure en deux parties, les anneaux de serrage divisés larges permettent un montage simple et rapide. Les anneaux de serrage divisés entourent l'arbre en assurant une répartition uniforme des forces de serrage, ce qui permet un ajustement précis et des forces de maintien élevées.
- Anneaux de serrage filetés L'anneau de serrage fileté peut également être utilisé dans une plage de température comprise entre -40 °C et +175 °C. Les anneaux de serrage filetés peuvent être associés à des filetages mâles conformes à la classe de tolérance 6g. Leur filetage entoure la contre-pièce en assurant une répartition uniforme des forces de serrage.
Bagues d'arrêt
Trois des produits de cette catégorie sont des bagues d'arrêt. Deux de ces bagues d'arrêt sont conformes à la norme DIN 705. Elles sont en acier ou en inox. Voici une brève description de chaque bague d'arrêt
- Les bagues d'arrêt conformes à la norme DIN 705 en acier
- sont disponibles en deux formes :
- Forme A – avec vis sans tête conforme à la norme DIN 553, la vis sans tête convient au montage avec un tournevis plat.
- Forme B – avec vis sans tête conforme à la norme DIN 914, la vis sans tête peut être serrée à l'aide d'une clé Allen.
- Pour ce qui est de la surface du corps de base, elle peut être brute ou zinguée, passivée bleu.
- sont disponibles en deux formes :
- La bague d'arrêt conforme à la norme DIN 705 en inox
- est en inox 1.4305
- Cette bague d'arrêt est disponible en version brute.
- Pour elle aussi, vous avez le choix entre deux formes, conforme à la norme DIN 553 à fente ou conforme à la norme DIN 914 à six pans creux.
- Bagues d'arrêt avec poignée papillon en acier
- Ces bagues d'arrêt s'inspirent de la norme DIN 705.
- Elles ont une butée variable
- Les bagues d'arrêt sont en acier brut, tandis que les poignées papillon sont en thermoplastique gris foncé. La tige filetée de ces poignées est en acier de classe de résistance 5.8 passivé bleu.
moyeux de serrage
Les moyeux de serrage KIPP sont en acier de traitement 1.1206.
Consultez notre aperçu des matériaux pour en savoir plus sur les propriétés de l'acier de traitement 1.1206.
clamp hubs are available with black oxide finish and can be quickly and easily fitted to shafts. After adjustment to the correct actuating position, clamp hubs are clamped onto the shaft. Bei use of fastening threads grip rods can be screwed to the clamp hub. To ensure reliable torque transmission, the tolerance of the shaft should not exceed h11!
Clamp hubs are available with an inside diameter of 10 mm, 12 mm, 14 mm or 16 mm and an outside diameter of 24 mm, 28 mm or 32 mm.
Selection criteria and installation of operating parts
The correct selection of shaft collars, locking rings or clamp hubs are crucial to ensure optimum performance and reliability in mechanical systems. Various factors must be taken into account when selecting these fastening elements. To ensure that operating parts meet specific requirements of your application, you should pay attention to the following criteria:
Load requirements
A key aspect in the selection of shaft collars, locking rings and clamp hubs is to take into consideration the load requirements of the application. This includes static as well as dynamic loads impacting the component. It is important to ensure that the selected fastening elements have the required load-bearing capacity and strength to support the load.
Diameter and size
Diameter and size of operating elements have to match the corresponding dimensions of the shaft and the component to be fastened. It is important that the fastening elements perfectly fit the shaft to ensure safe and stable connection.
Choice of materials
Choosing the appropriate material depends on ambient conditions and specific requirements of the application. It is important to choose materials that provide sufficient strength, corrosion resistance and resistance to other environmental impacts.
Compatibility and adaptability
Fastening elements should be compatible with other components and systems they interact with. It is important to ensure that they can be seamlessly integrated into the system as a whole and do not cause any conflicts with other components.
Taking these aspects into account, you are able to select the right shaft collars or locking rings as well as the right clamp hubs for your applications. Improve performance, reliability and efficiency of your mechanical systems today.
Do you have questions about products or are you not sure which operating part is right for your application? Then contact us. We are happy to help.
Care and precision are particularly important when installing operating parts. Therefore, check fit precision of the fastening element on the shaft before installation. Also make sure that the surface of the shaft is clean and free of dirt, rust or damage. If this is not the case, please clean it.
To position the operating part, place it on the shaft in the required position. Make sure that it is evenly aligned, flush and not tilted or crooked.
When fitting a shaft collar, you should check that the slits in the adjusting ring match the screw holes or other fixing points on the component.
Tighten the grub screw of the operating part evenly to exert even pressure on the shaft. Make sure to keep to the torque as recommended by manufacturer's instructions to avoid excessive stretching or damage to the material.
After installation, check that the operating part is securely fastened and correctly positioned on the shaft. Make sure it is tight and that there is no movement or looseness.
General tips for fitting locking rings, shaft collars or clamp hubs are obvious. Still, here is a little reminder.
- Use the right tools and keep to recommended torques to avoid damaging or deforming the fastening elements.
- Carry out a final check to make sure that all fastening elements are properly tightened and the component is securely fastened.
By following these instructions and tips, you can ensure trouble-free installation of locking rings, shaft collars and clamp hubs.
KIPP as a reliable partner for shaft collars, locking rings and clamp hubs
KIPP is a respected manufacturer of high-quality fastening elements. Many years of experience help us to gain a deep understanding for your requirements and needs.
A decisive factor for KIPP's success is its dedication to high quality standards. Fastening elements by KIPP are manufactured according to strict quality control procedures to ensure that the meet the challenging requirements of different applications. These quality controls cover the entire production process, from the selection of materials to the final inspection of the finished products.
We offer our customers a wide range of products covering different types of fastening element for a multitude of applications.
Also benefit from our many years of experience! You still have questions? Please contact us! We are always happy to help!